让人倍感意外的澳门车展老爷车竟成亮点! 文章来源:澳门太阳城   2019-04-13 16:22

  澳门,作为中国的特别行政区之一,虽然陆地面积只有30.5平方千米,人口不到65万人,不过在2011年开始,澳门便在威尼斯人金光会展举办自己的车展,每年都会吸引今年的展馆面积达到6.5万平方米,共计两百余个厂商参展,包括全球主流品牌和中国自主品牌,聚集了各种家用车、豪车和赛车等,总数共计400余辆。

  看到这些老爷车,总感觉自己身处在另一个时空,而且车主愿意把平日难得一见的千万级豪车摆出来,这种氛围无疑为当地的汽车文化夯实了基础,接下来看看本届澳门车展都有哪些亮点。

  作为A5的次级性能车,S5 Sportback(以下简称S5)的表现绝对能够满足多数人的需求,动力系统和上一代没有做出变化,仍然搭载3.0L机械增压V6发动机,不过提升了20马力和60牛米,达到350马力和500牛米,而峰值扭矩从1370转一直延续到4500转,匹配8速自动变速箱和四驱系统,百公里加速仅需4.3秒,极速限制在250km/h。

  此外 S5身上的中央差速器可以为前后轮分别输送40%和60%的动力,前、后轮最高可获得70%或85%的动力,明显是偏向于后驱的设定,可是全车56%的重量压在前方,对于一款长达4752毫米的四门大轿车来说,时常出现转向不足的问题,不过凭借S5的高颜值和四驱系统所允许的高容错度,依然值得购买。

  其实S5不算首发,即使是亚洲首发都算不上。但还是有一定的参考价值,那就是起步价为85.88万葡币,折合人名币约为68.7万元,而上一款S5 在国内的厂商指导价是67.88万元,相比之下,反倒是国内的售价便宜,而国内早在4月份的上海车展已经发布这款车,此前也有人拍到路试谍照,相信不久便在正式上市。

  澳门素来有东方蒙特卡洛之称,城市中一些道路又窄又急,走在澳门的马路上,偶尔会有一种置身欧洲小镇的错觉,一群赛车爱好者看重了这种得天独厚的情况,有意在此举办赛车比赛,这种想法得到香港汽车会的支持,便于1954年举办了第一届澳门格兰披治大赛车,项目包括方程式、房车和摩托车比赛。

  澳门也是众多新星的摇篮,不少知名车手在新人时期都在此跑过比赛,比如车神埃尔顿·塞纳和车王迈克尔·舒马赫、上一届 F1冠军尼克·罗斯伯格,最新的四冠王路易斯·汉密尔顿等等。

  本次车展居然摆出了比赛的安全车和救护车,分别是宝马M2和M5,M2已经是多见少怪,不过全新M5倒是值得一看,既然服务于赛场,可是担负了不可小觑的重任,救护车通常配备了灭火器和急救包,另外一旦出现紧急情况,第一时间赶到和送往救治区才是关键。

  全新M5搭载4.4L 双涡轮V8发动机,可输出600马力和750牛米,匹配8速自动变速箱,百公里加速仅需3.4秒,做出这种成绩要归功于四驱系统,不要以为四驱M5就不是宝马了,即使新款M5即使用了四驱系统,全车照样比上一代轻了50千克,不少外媒认为新M5保留了驾驶乐趣。

  这一次,太阳城集团的老板带来了自己的一些收藏,其中之二是帕加尼Huayra和法拉利Laferrari,他对汽车特别有兴趣,多年赞助澳门格兰披治的F3和东望洋房车赛。

  Huayra属于帕加尼的第二款车,虽然根据创始人奥拉西欧·帕加尼的说法,他一开始的想法是同时推出Zonda和Huayra两款车,由于资金不足,所以Zonda先行问世了。

  在Zonda(最初叫做C12)打响头炮之后,经过10几年的发展,帕加尼从一个小作坊发展成喜闻乐见的超跑品牌,按照老传统,Huayra车身和众多两件由碳纤维等轻量化材料制成,全车仅重1350千克,搭载AMG的6.0L V12双涡轮发动机,可输出730马力和1000牛米的峰值扭矩,两百公里加速只要8.3秒。

  Huayra一经上市后,便收到不少订单,不仅是强悍的性能,还因为奥拉西欧把车造成艺术品,然而撞车不可怕,谁丑谁尴尬,这种高自由度的私人定制车型,足以体现出车主的风格和品味,以及加入哪些别人没有的亮点。

  车主选择紫色亮漆作为主色调,这股紫色帕加尼的流行趋势应该由路易斯·汉密尔顿带起,因为他有一辆紫色的手动挡Zonda 760LH,然后再用黑色碳纤维贯穿全身,本来这种搭配已经够亮眼了,最后还用一套金色轮毂,反倒有些冗杂了,但依然是全场焦点之一。

  转眼间,KTM很久一段时间没出现在公众视野了,这个早在1934年成立的奥地利摩托车厂商,突然在2008年推出一款X-Bow,准确来讲,这款车不属于汽车的范畴,而是一辆可以上路的简易版方程式四轮车。

  不过KTM长年以来只造摩托车,既然是第一回造车,难免要向业界大佬寻求帮助,于是找来 Kiska设计工作室、方程式赛车底盘制造商Dallara和奥迪一起参与研发,目标很简单很纯粹,不需要又快又舒适,也不用又能极限越野又能乘坐舒适,总之,一切按照超级跑车的标准,打造一款极致性能的四轮车。

  所以X-Bow R采用碳纤维单体壳,全车不到800千克,使用中置后驱的布局和赛车用的推杆悬挂,搭载奥迪的2.0T发动机,可输出295马力和400牛米的峰值扭矩,匹配6速手动变速箱,百公里加速只需3.9秒,不过凌厉的加速只是表面功夫,内在的操控才是制胜之道。

  因此X-Bow在2008年当选Topgear年度跑车,当时杰里米·克拉克森和詹姆斯·梅两位主持人给出了极高的评价,缺点就是只能用于赛道日玩乐,而且售价高达16万美元。

  也不知道是哪位大师发明了双色车身,只能根据车型和图片猜测,大概诞生于上世纪20年代,那时候的汽车设计慢慢从马车车厢转型,翼子板变得特别宽大,于是天马行空设计师在这上面开始了自己的表演,谁有规定一辆汽车只有一种颜色吗。

  于是一时间,各种豪华车和超跑都在车身上喷上两种颜色,要是两种颜色选对了,对于气场和质感的提升可不是一丁两点,很可惜,车展上展出的宾利慕尚EWB并没有采用这个设计,虽然全黑色永远不会出错,但是少了一种特色,因为这种长轴距轿车无疑是玩双色的好胚子。

  EWB代表了Extend Wheelbase,也就是长轴距,相比标准版,加长了250毫米,甚至宽度增加了80毫米,前脸经过重新设计,在原先的菱形隔栅上加入了直瀑式栅条,尾灯的三个椭圆形改成一个大B。

  既然是EWB,后排在加长后获得更为充裕的空间,两个独立的航空公务级座椅在平躺状态,腿部也不会收到前排座椅的影响,又因为挂了一个宾利标,性能肯定不会太差,搭载6.75L V8双涡轮发动机,可输出513马力和1020牛米的峰值扭矩,为了顺应环保需求,2017款慕尚的V8发动机新增了闭缸功能,在电脑监测到油门开度较小时,自动关闭4个间隔的气缸,从而降低油耗。

  澳门一直是日系车和欧系车的天下,平时在街道上,除了福特蒙迪欧出租车以外,很难再见到其他美系车,因此雪佛兰的出境完全是意料之外,关键还是一款上世纪70年代的小马车-第二代Camaro,也就是《变形金刚1》中,大黄蜂首次亮相的造型。而车主特意涂上了车漆和两条银白色条纹,内饰还摆了几辆大黄蜂的模型和挂坠。

  其实说是同款也不尽然,电影中是1977款Camaro,而眼前这辆则是1978款,主要区别在于尾灯,后者把原先的单体式改成了连贯式,此车在当时提供四款发动机,分别是110马力的4.1L直六发动机,145马力的5.0L V8,以及170、185马力的5.7L V8,最高性能的Z28版本匹配4速手动变速箱,百公里加速只需7.3秒,在那个年代,兰博基尼Miura SV跑到100km/h也要6.7秒。

  在多数人的印象中,007的座驾一直是高大上的阿斯顿·马丁,然而在1981年的《最高机密》中,邦德却开一辆雪铁龙2CVi避开追捕,其中一幕相当有意思,敌人无意间触发莲花的自爆机关后,邦德面对余党的追击,没车开了怎么办,只能跟上邦女郎逃跑,在看到2CV的时候,他明显流露出嫌弃的表情。

  毕竟 2CV只是一辆家用车,因为2CV是法语Deux Chevaux-Vapeur的缩写,也就是两税收马力(Two Tax Horsepower)的意思,税收马力即根据马力大小收取税收。

  因为法国在二战前,国内的厂商全是布加迪、Bugatti、 Delage和Talbot-Lago这种超豪华、高性能车厂,当时法国人造汽车的技术在整个欧洲可是首屈一指,然而经过战争的洗礼,政府觉得要有厂商来生产经济小车,而不是整天搞马力竞赛,于是出台了这个政策,2CV在初期只有9马力,而邦德的莲花Esprit拥有210马力。

  2CV和德国的甲壳虫、英国的Mini和意大利的菲亚特500一样,全部是当地厂商在二战后推出的廉价小车,因为战后经济水平不高,平民只买得起这种车,加上国民小车涵盖了皮卡、厢货、敞篷和四驱等各种车身形式,足以满足各种需求,最终有700万辆2CV走下生产线,成为法国当之无愧的国民车。

  Cobra并不是福特的官方高性能部门,而是由一位美国赛车精神领袖卡罗尔·谢尔比创立而成,他的事迹简直是一个传奇,曾在1959年顶着爆发心脏病的危险,驾驶阿斯顿·马丁DBR1赢下勒芒冠军,事后他说在那个24小时内,除了痢疾药片,其他什么东西也没吃,活脱脱一位美国硬汉,正是他使用空手套白狼的套路,促成了英国车身生产厂商AC和福特的合作,产物即AC Cobra。

  AC Cobra的外观却没有名字那么凶悍,反倒是一副人畜无害的样子,不过引擎盖下可能是4.7L或7.0L的V8发动机,前者可输出270马力和425牛米,推动1000千克的车身,不到5.5秒即可破百。

  后者则输出410马力和625牛米,百公里加速约为4秒,卡罗尔曾经玩过一个游戏,他在手套箱里面放了一张100美元,谁要能在加速的瞬间拿走就属于谁,不过427的恐怖推背力并没有让他亏太多钱。

  车辙君不知道眼前的AC Cobra 427是不是正品,因为不少小作坊会手工复刻这款车,都达到乱线辆,现存至今估计没剩下多少辆了,目前正品的市场平均成交价高达60万美金,最高甚至拍出550万美元的天价。

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